《巴中市中心城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃(2015—2020)》指出，圍繞巴中市現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略步驟，從巴中 處于川陜渝結(jié)合部的特殊區(qū)位出發(fā)，充分考慮到巴中的產(chǎn)業(yè)特色及商貿(mào)物流需求實(shí)際，確定巴中市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)體系應(yīng)構(gòu)建為“三園區(qū)、四通道、三中心、 多節(jié)點(diǎn)”，其中“三園區(qū)”就是將巴中經(jīng)開(kāi)區(qū)火車(chē)站貨運(yùn)物流園、盤(pán)興物流園、恩陽(yáng)空港物流園統(tǒng)一設(shè)置為巴中市“中心物流園”。

    經(jīng)開(kāi)區(qū)火車(chē)站貨運(yùn)物流園將建設(shè)成為一個(gè)集倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、批發(fā)、配送、金融結(jié)算、電子商務(wù)及貨運(yùn)管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢等中介服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代綜合性 物流園區(qū)。該物流園作為巴中市的物流中心，定位為川陜結(jié)合部鐵路公路物流園，主要依托已建成或在建的巴達(dá)鐵路、巴達(dá)高速、巴廣高速、成巴高速、巴陜高速、 巴廣渝高速、巴萬(wàn)高速、綿巴高速等交通大通道，成為連接成都、重慶、西安的中轉(zhuǎn)基地，帶動(dòng)周邊協(xié)同發(fā)展，成為西部物流樞紐的重要組成部分。規(guī)劃到2017 年，園區(qū)建成大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心、糧油物流園、秦巴山區(qū)中藥材交易中心、汽車(chē)交易中心、物資再生回收利用基地;到2020年，建成一個(gè)50000平方米的信息交易大廳和第三方物流入駐基地。建成后，這里將成為川東北最大的公路貨運(yùn)和鐵路貨運(yùn)基地，可容納1000家第三方物流企業(yè)入駐，每天可發(fā)布貨運(yùn)信息10000多條，形成30多萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)。

    盤(pán)興物流園以汽車(chē)貿(mào)易、建筑材料交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流等功能為主，配套相關(guān)服務(wù)功能，共分六個(gè)功能區(qū)域。一級(jí)建材市場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目區(qū)是由福建盤(pán)興集團(tuán)投資建設(shè) 石材、潔具及五金配件、陶瓷等三大類(lèi)建材生產(chǎn)商直接入駐的一級(jí)綜合建材市場(chǎng)，配套建設(shè)具有現(xiàn)代水平的第三方物流系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成跨越批發(fā)商、中間商、零售商等中間環(huán)節(jié)，創(chuàng)造廠家直通終端客戶的新型建材物流通道;客運(yùn)站項(xiàng)目區(qū)包括長(zhǎng)途汽車(chē)站、短途汽車(chē)站和公交車(chē)首末站;汽車(chē)貿(mào)易項(xiàng)目區(qū)內(nèi)設(shè)4S店集群、汽車(chē)廣場(chǎng)、汽展中心、載重汽車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)等;倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目區(qū)內(nèi)設(shè)第三方物流、配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等;再生資源集散 利用項(xiàng)目區(qū)內(nèi)設(shè)報(bào)廢車(chē)拆解、廢舊物資設(shè)備調(diào)劑中心、再生資源集散中心等;產(chǎn)業(yè)及生活服務(wù)項(xiàng)目區(qū)建設(shè)拆遷安置點(diǎn)及其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)設(shè)施。預(yù)計(jì)通過(guò)三至五年的 努力，將盤(pán)興物流園建設(shè)成為川東北汽車(chē)交易中心、西南地區(qū)最大的石材加工交易中心和全國(guó)四大石材交易基地之一。

    恩陽(yáng)空港物流園區(qū)規(guī)劃在恩陽(yáng)區(qū)，準(zhǔn)備依托在建的巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建物流發(fā)展的空中通道。